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中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 多家车企积极落实“60天账期”承诺

中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 多家车企积极落实“60天账期”承诺

中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 多家车企积极落实“60天账期”承诺

“地方融资平台最大的问题在于,平台公司盈利能力有限、造血能力欠佳,因为主要帮助地方政府修路搭桥,好些基建投资没有稳定的收益,或者投资回报周期很长。一个融资平台公司刚成立时,日子相对好过,但是几年时间后,债务越积越大,偿债能力越来越差,日子会愈发难过。近两年,因为卖地收入下行,对平台公司的偿债能力影响较大,部分平台公司还拖欠着不少工程款。”中部某地级市财政局相关负责人对21世纪经济报道记者表示。

  炒股就看  9月15日,中国汽车工业协会正式发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》(以下简称《支付规范倡议》),旨在推动汽车行业落实《保障中小企业款项支付条例》,破解行业内长期存在的付款周期长、验收效率低等痛点问题,规范整车企业与供应商的账款支付流程。  往前回溯,今年6月1日,《保障中小企业款项支付条例》正式施行,为解决汽车产业链账期顽疾提供了政策依据。此后,17家重点车企公开承诺“支付账期不超过60天”,但因账款支付涉及环节多、流程复杂,且各车企供应链管理体系存在差异,实际执行尺度不一。在此背景下,中国汽车工业协会广泛调研、征求意见,最终形成《支付规范倡议》,从订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限四大关键环节给出明确指引。  四大关键环节发力  《支付规范倡议》从汽车产业链账款支付的全流程出发,在四大关键环节制定了详细且具操作性的规范,为整车企业与供应商的合作搭建了清晰的框架。  在订单确认环节,《支付规范倡议》明确要求,整车企业(甲方)与供应商企业(乙方)需通过采购订单确认订货日期、零部件名称及规格、数量、交货周期等核心事项,已生效的采购订单若需更改或撤销,必须经双方协商一致。同时,双方需借助交货通知单进一步约定交货时间、地点、方式等细节。这一规定确保了订单执行的规范性和透明度,从源头避免因订单信息不明确引发的后续纠纷,为账款支付流程的顺畅推进奠定基础。  在交付与验收环节,《支付规范倡议》提出双重要求:一方面,供应商需严格按照采购订单、交货通知单约定交货,且在交货前完成出厂检验,保证货物无缺陷、包装符合整车企业要求;另一方面,整车企业需在接收货物后及时完成验收,原则上验收时间不超过3个工作日,验收合格后需出具验收单。这一要求大幅压缩了验收环节的时间成本,减少了因验收拖延导致的账款支付滞后问题,切实保障了供应商的合法权益。  在支付与结算作环节,《支付规范倡议》明确规定,在账期计算上,自供应商交货并通过整车企业验收合格之日起算,最长不超过60个自然日,若支付当日遇法定节假日则顺延。针对连续性供货的非中小企业,考虑到汽车流水线生产特点,允许双方协商后在一定时间内集中对账,账期自对账日起算,但集中对账频次不得少于每月1次,需核定上一对账日以来验收合格货物的数量及对应账款,确保账款核算及时准确。  在供货单价暂未达成一致的情况下,为避免影响供应商资金流转,《支付规范倡议》提出,整车企业需按与供应商最近一次供货合同单价或开发定点单价计算金额的一定比例先行支付,其中按供货合同单价计算的比例不低于80%,按开发定点单价计算的比例不低于50%,待双方协商确定价格后再进行多退少补。在支付方式上,鼓励使用现金或银行承兑汇票,针对中小企业,倡导全部采用此类支付方式,切实保障中小供应商的资金流动性。  在合同期限方面,《支付规范倡议》倡导整车企业与供应商建立长期稳定的合作关系,每次签订合同的有效期不少于一年。长期合同不仅能稳定供应商的经营预期,减少频繁签约带来的成本,更有助于双方深化合作、共同提升产品质量和技术水平,推动产业链协同发展。  黄河科技学院客座教授张翔表示,《支付规范倡议》充分考虑汽车行业实际情况和企业差异,未采取“一刀切”的强制要求,而是将倡议内容作为合同条款的一般性要求,其他事项由双方依据实际情况另行约定,这种方式既保证了规范的指导性和通用性,又为企业预留了自主协商空间,更易获得行业广泛认可和落地执行。  车企纷纷表态  《支付规范倡议》发布后,截至记者发稿,已有中国一汽、奇瑞集团、吉利集团、蔚来汽车、小鹏汽车等十余家车企发布声明,将积极落实账款支付倡议,以实际行动推动汽车产业链上下游协同发展。  中国一汽发布公告称,将继续坚决贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求,响应《支付规范倡议》,严格履行“60天付款”承诺,携手产业链上下游企业构筑健康、可持续的汽车产业发展生态。  东风汽车表态,将落实《支付规范倡议》要求,切实保障供应商权益,稳定供应商预期,同时进一步发挥产业链“链长”作用,加强产业技术创新和产业链供应链体系建设,推动行业高质量发展。  值得关注的是,  奇瑞集团自今年6月份起,以账期规范化、执行全链化、审批数字化、预付款机制化“四大组合拳”,缩短供应商支付平均账期,并通过创新举措赋能中小微企业,缓解资金压力。未来,奇瑞集团将继续兑现高效支付承诺,推动汽车产业高质量发展。  此外,  蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源车企同样积极响应倡议。蔚来汽车表示,供应链体系的健康发展是保障产品质量、提升用户体验的基础,将与合作伙伴建立长期稳定的互利共赢合作关系;理想汽车、小鹏汽车表示,将一如既往履行60天以内支付账期的承诺,严格执行货物及时验收、对账结算等标准。  有业内人士对《证券日报》记者表示,只有形成“车企主动作为、多方协同监督”的良好格局,才能彻底化解账期难题,推动汽车供应链实现更稳定、可持续的发展。

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编辑:彭万里

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韦尔希宁声称,俄方愿意继续向世界各国供应粮食,包括粮食供应方案,也包括化肥供应方案。我们与土耳其有着非常密切的合作,有着传统的互动。我们现在也正在与土方接触,就当前情况下如何行动进行沟通、交流。。

在优化限购管理方面,常铁威介绍,今年以来,国家发改委积极协调有关限购地区,结合实际,鼓励因地制宜增加年度购车指标投放,实施城区、郊区指标的差异化政策,尽早下达全年购车指标,加快投放进度,更好满足居民的汽车购买出行需求。

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王常青:在上交所设立科创板并试点注册制是中国资本市场市场化改革的里程碑。

本报记者曲忠芳李正豪北京报道

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当时,各战区、各军兵种、军委机关各部门、军事科学院、国防大学、国防科技大学和武警部队党委书记、副书记以及有关领导同志等参加了那次会议。

截至周五收盘,道琼斯指数上涨2.51点,涨幅为0.01%,报35227.69点;纳斯达克指数下跌30.50点,跌幅为0.22%,报14032.81点;标普500指数涨1.47点,涨幅为0.03%,报4536.34点。全周来看,道琼斯指数上涨2.08%,标普500指数上涨0.69%,纳斯达克指数下跌0.57%。

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席勒在一次采访中表示,这是因为去年美联储加息推高了抵押贷款利率,使现有房屋远离市场,但也增加了购房者的需求。

榜单另一头,8家基金公司二季度利润亏损超过100亿元,其中绝大多数是以主动权益类投资为主的头部基金公司,亏损最多的一家基金公司达389.72亿元,其余公司的亏损都在100亿元至186.5亿元之间。值得注意的是,结合一季度的数据来看,有2家基金公司二季度的亏损大幅放大,不仅将一季度盈利全部“吞没”,还多亏了148.69亿元和119.76亿元。

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(一)全国社会保障基金、基本养老

迪士尼乐园是一个高投入、高回报、高风险的项目,需要考虑很多因素,比如市场需求、消费水平、人口规模、交通便利、气候适宜、地理环境、文化融合等等。

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(二)可交换公司债券换股、赎回及回售;

自2019年开板以来,科创板给券商带来了不可小觑的投行业务增量收入,也对证券公司的综合金融服务能力提出更高要求。投行业务不再只是券商与IPO公司的“一锤子买卖”,“投行+投资”的星辰大海已经开启。

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业绩方面,尽管上半年市场较为震荡,但由于个人养老金基金大多为稳健型、均衡型产品,大部分取得正收益。上半年,151只个人养老金基金产品中,102只收益为正,其中15只收益率超过2%。

本报记者曲忠芳李正豪北京报道

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对重大违法违规行为“一票否决”

实际上,欧洲地区是较早将AI监管提上日程的地区。早在2018年4月,欧盟便发布政策文件《欧盟人工智能》,提出要逐步建立适当的伦理和法律框架。2020年,《人工智能白皮书——通往卓越和信任的欧洲路径》也指出,应构建基于风险的人工智能监管框架,通过为不同的企业划定风险等级避免过高的合规负担。

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近期深圳正在开展城中村保障性住房规模化品质化改造提升工作,2023年全市计划通过城中村规模化品质化改造提升、筹集保障性住房5.2万套(间),约占全市城中村租赁住房总量的1%。

国家发改委投资所研究员吴亚平对21世纪经济报道记者表示,今年基建投资和制造业投资增速略超出个人预期。基建投资增速下滑不太多,因为去年基建投资增速在逐步走高,本身基数越来越高。投资增长需要资金推动,因为去年上半年专项债发行力度比较大,今年发行节奏没有去年那么快。另外,也跟卖地收入有关,当前土地市场卖地收入还没有企稳,也是拖累基建投资增速的因素。

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关于未来锂盐价格同锂矿价格的关系,华泰证券推演称,2023年矿价可能相对锂盐坚挺;2024年矿价补跌,跌幅超过锂盐;2025年锂盐和锂矿同跌。因此,行业整体或面临业绩下滑的困境,部分锂矿自给率显著提升或权益锂盐规划产量明显增加的企业存在以量补价的可能。

三是将证券研究报告内容或者观点优先提供给公司相关销售服务人员、客户及其他无关人员;

发布于:呼伦贝尔市