一把雨伞 169 元？雷军又来卖“周边”了！_ZAKER新闻

一把雨伞 169 元？雷军又来卖“周边”了！_ZAKER新闻

目前来看招行已经制定了相应的预案，但还没有最终的方案。主要考虑是现在有很多因素需要兼顾好。比如说如何兼顾好因城施策的问题，在因城施策的同时又怎么考虑好公平性的问题，还有银行系统能不能支持的问题。这些都特别复杂，各个城市、各个分行不一样，很多客户的情况不一样，都要考虑到。总体来看招行会在央行的指导下按照市场化、法制化的原则稳妥地推进实施。

小米 169 元磁吸纸巾盒的争议还没有完全消退，雷军又在微博上卖起了伞，而价格还是定在了 169 元。就在今天，老狐刷到了小米 CEO 雷军刚刚发布的微博，内容是这样的：" 最近很多地方都在下雨，我们为小米车主们做了把雨伞。"刚刷到的时候，我还以为是雷军发福利了，毕竟，这话里话外都有一种 " 免费赠送 " 的意思。不过进入小米商城看了才知道，这把 Xiaomi Life 晴雨伞，定价 169 元，可用 1690 积分兑换。目前已开启预售，并将于 8 月 4 日 10:00 在小米汽车 App 正式开售。都知道，平时一把晴雨伞也不过几十块，结果打上小米汽车的 logo，身价直接翻了好几倍。可能很多人都会有疑问，一把 " 为车主做的伞 " 卖到 169 元，值吗？雷军又为何总对 " 周边 " 如此上心呢？今天，老狐就和大家聊聊这把 169 元的小米雨伞。颜值即正义的小米雨伞不知道有多少人和老狐一样，在看到这把伞 169 元标价的时候，还是回头重新刷了一遍雷总的微博，生怕自己看错了什么介绍内容。从雷军发布的两张图片上看，关于这把伞的介绍比较关键的就是以下几个信息点：第一，这把伞是 Xiaomi Life 晴雨伞闪电黄，雨伞采用车色同款撞色设计；第二，这把伞用的是定制黑色外伞面及定制黄色伞柄；第三，这把伞很好看，宣传页上的 " 颜值即正义更具 Ultra 原生感 " 这句话已经说的很清楚了。老狐去看了一眼详情页，这其实也就是一把普通的晴雨伞。防晒级别 UPF50+，伞柄表面丝印「Ultra」标识，采用一键开合设计，单手秒开秒收，尺寸适配小米汽车全系前排门板储物格的雨伞收纳槽。对于雷军营销这把雨伞的事，网络上声音各不相同。有网友表示：" 不是，雷总这就有点不地道了，一把伞也需要搞这套营销啊 "；也有人调侃：" 雷总，这个是车规级吗？"另外有网友直接在评论区喊话：" 是车主免费的吗？"" 这伞总可以 19.9 交个朋友吧？"老狐觉得，别的不用多说，网友们的态度似乎已经说明一切了。这把伞到底值不值？关于这把伞值不值的问题，目前大家还是 " 质疑 " 态度居多。客观来说，单纯去谈一把普通晴雨伞的价值，169 元很难说它不值的。当然，我们还是需要考虑这把伞与小米汽车的适配性。这把伞支持一键开合和单手操作，尺寸完美适配小米汽车全系前排门板储物格雨伞收纳槽，确保无缝收纳。另外，据说，这把伞用的是高密度疏水涂层，雨滴落在伞面上，收伞的时候水珠可以快速滑落，雨水不容易沾到车主身上。虽然有网友说颜值卖点和 169 元的价格不是那么配，但实打实的说，内部黄色，外部黑色，伞柄黄色，伞柄上还有个小小的高光喷涂的 Ultra 标识，整个配色确实是小米汽车颜色同款。别的不说，下雨天这把伞一撑，和小米汽车还是很配的。而且，虽然价格是 169 元，但是也能用 1690 积分兑换，对于有大把积分的车主来说，倒也不算吃亏。说到这里可能也有人想到了劳斯莱斯的雨伞，人家一把伞网传都能卖到十来万，小米汽车一把伞卖 169 元怎么就不行了？老狐觉得，这话是没错。小米汽车多少也是有点品牌影响力和溢价能力的，再加上小米出品，质量应该差不了。对于小米车主来说，169 元买个安心和便捷，还真可以考虑一下。雷军为何如此钟爱 " 周边 "从 169 元的 " 车规级 " 纸巾盒，到现在的 169 元小米雨伞，雷军一直在卖力营销，有种专注于卖 " 周边 " 的感觉。老狐甚至觉得，雷军现在营销小米汽车的频次都没有营销配件那么多。那么，这到底是为什么呢？其实关于这个问题，老狐之前也有提到过，说白了，还是汽车行业太卷，车企必须得在其他方面找 " 增长点 "。不知道大家是否还记得，当时雷军在小米 SU7 发布会上就说过：" 小米汽车每卖一辆都在亏本。"是不是真亏本咱们不好说，但是现在新能源汽车价格确实也卷的差不多了，大家的利润率都没那么高。这种情况下实力足够的车企还能在技术上卷一卷，以此来平衡 " 价格战 " 和盈利之间的关系，而像小米汽车这种 " 新人 "，很难在短时间内技术飞升。不想坐以待毙，只有在周边生态上用心思了。简单举个例子，小米汽车的车载手机支架卖到了 199 元，而市面上同款的价位差不多在 40 元左右。除了这些配件，小米汽车的选装包卖的也不便宜，比如其 20 寸轮毂轮胎选装包高达 16000 元。当然了，这种玩法在现在也不奇怪。可以说，通过生态绑定实现高溢价，现在已经是科技公司跨界造车的标配玩法了。如果去看蔚来 NIO Life 等其他车企，甚至比小米汽车配件的毛利率还要高得多。老狐觉得，或许不是雷军钟爱 " 周边 "，而是行业内卷之下，小米汽车不得不这么做。当然，当品牌影响力一般的时候，配件价格过高，对车主来说未必是一件 " 划算 " 的事。结语如果要问：一把雨伞 169 元值不值？有的人会觉得，这是纯纯的 " 智商税 "。但也有人觉得，这伞的颜值、质量、便捷度以及品牌影响力，可以考虑支持一把。老狐觉得，在你不知道买什么品牌，不知道如何鉴别质量，又是颜值控的前提下，或许小米的周边是个不错的选择，你们觉得呢？编辑 :MR参考资料 : 微博

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编辑:冯兴国

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